工業(yè)鋁型材復合材料在民機上的應用也發(fā)展很快，LED路燈鋁合金外殼深加工

④ 鍛鋁合金，大多為鋁-銅-鎂硅系或鋁-銅-鎂-鎳-鐵系合金，具有良好的熱塑性和耐蝕性，在熱狀態(tài)下壓力加工性能良好，通過熱處理可獲得最佳的強化效果。主要用于航空儀表制造工業(yè)制造形狀復雜、質量輕而且強度高的鍛件或沖壓件，如葉輪、導電輪、飛機操作系統(tǒng)的搖臂等。

可以說三十年來實現了跨越式的發(fā)展，世界兩家航空巨頭形成了明爭暗斗的局面，以波音飛機為例，從20世紀70年代中期開始采用工業(yè)鋁型材復合材料制造受力很小的前緣、口蓋、整流罩、擾流板等構件；到80年代中期用工業(yè)鋁型材復合材料制造升降陀、

樹脂基工業(yè)鋁型材復合材料的佚能可根據使用要求進行設計，如要求耐水、防腐、高強等。對于大型結構和形狀復雜的建筑制品，能夠一次成型制造，提高建筑結構的整體性，其優(yōu)點主要有以下幾方面。LED路燈鋁合金外殼深加工

工業(yè)鋁型材復合材料的性能特點有哪些？

    (1)優(yōu)異的力學性能

   對于航空應用的高端結構材料，輕質、高強是不斷追求的目標，而碳纖維工業(yè)鋁型材復合材料正是在這一點上體現出了獨特的優(yōu)勢，具體表現在超高的比強度和比模量上，比強度和化模量是真實反映材科力學性能的兩個參數，也即是單位質量所能提供的強度的模量，

力學性能好。選用不同的材料，進行優(yōu)化設計，可以獲得性能優(yōu)異的工業(yè)鋁型材復合材料。在制造過程中，

工業(yè)鋁型材復合材料在基建中的另一種應用是建筑結構的補強加固，自20世紀90年代開始，北美和歐洲一些國家將碳纖維工業(yè)鋁型材復合材料用于建筑結構的修補與加固，LED路燈鋁合金外殼深加工

顯然比強度和比模量高的材料，相對予其他材料，質量糧但承載能力高，這對減輕結構質量，發(fā)揮材料效率是非常有利的。

    碳纖維工業(yè)鋁型材復合材料的比強度可達鋼的14倍，是鋁的10倍，而比模量則超過鋼和鋁的3倍。碳纖維工業(yè)鋁型材復合材料這一特性使得材料的利用效率大為提高，實踐證明，

與傳統(tǒng)的鋼板螺栓加固相比，碳纖維工業(yè)鋁型材復合材料加固具有施工簡單、