以及高度自動化的預浸帶自動鋪疊和纖維絲束的自動鋪放等，實際應用時可根據(jù)構件的性能、材料的種類、產(chǎn)量的規(guī)模和成本的考慮等選擇最適合的成型方案。電子機箱鋁型材

塑包鋁散熱器一般利用導熱塑料本來的顏色白色和黑色，黑色塑料的塑包鋁散熱器的輻射散熱效果更好一點。導熱塑料一種熱塑性材料，材料的流動性、密度、韌性、強度都易于注塑成型，具有很好的耐冷熱沖擊循環(huán)特性，絕緣性能優(yōu)良。導熱塑料輻射系數(shù)優(yōu)于普通的金屬材料。

(4)良好的耐疲勞性能 層壓的工業(yè)鋁型材復合材料對疲勞裂紋擴張有“止擴”作用，這是因為當裂紋由表面向

碳纖維/玻璃纖維與輕木/PVC混雜使用制造工業(yè)鋁型材復合材料葉片已被各大葉片公司所采用，輕木/PVC作為夾芯材料，不僅增加了葉片的結構刷庋和承受載荷的能力，電子機箱鋁型材

　② 硬鋁合金，屬于鋁-銅-鎂系合金，可以通過淬火、時效處理等提高強度，其耐蝕性差，用于制造飛機的大梁、擱框、空氣螺旋槳等，同時在儀表制造中也得到了應用。③ 超硬鋁合金，屬于在硬鋁合金基礎上加入鋅形成的鋁-銅-鎂-鋅系合金，可進行熱處理以提高強度，其耐蝕性較差，用于飛機上受力較大的結構件，如飛機大梁、起落

而且還最大程度地減輕了葉片的質量，為葉片向長旦輕的方向發(fā)展提供了有利的條件。

選用正規(guī)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的鋁型材門窗，電子機箱鋁型材

工業(yè)鋁型材復合材料的性能特點有哪些？

    (1)優(yōu)異的力學性能

   對于航空應用的高端結構材料，輕質、高強是不斷追求的目標，而碳纖維工業(yè)鋁型材復合材料正是在這一點上體現(xiàn)出了獨特的優(yōu)勢，具體表現(xiàn)在超高的比強度和比模量上，比強度和化模量是真實反映材科力學性能的兩個參數(shù)，也即是單位質量所能提供的強度的模量，

門窗的質量要從以上幾個方面包括材質、厚度、外觀質量來判斷，優(yōu)質的門窗價格要比劣質門窗貴30%，劣質的門窗鋁型材厚度往往在1.2mm以下，其抗拉強度和抗屈服強度都不達標，安全性能沒有保障，價格相對便宜，消費者要慎重選擇，要知道便宜一定沒有好貨