隨著它的優(yōu)點(diǎn)被越來越多地認(rèn)識(shí)和接受，以及使用經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，兒十年來，特別是進(jìn)人21世紀(jì)以來，應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，除航空航天領(lǐng)域外，在船艦、交通、能源、建筑、機(jī)械以及休閑等領(lǐng)域也得到了越來越多的應(yīng)用。LED隧道燈散熱器

用碳纖維工業(yè)鋁型材復(fù)合材料代替鋁制造飛機(jī)結(jié)構(gòu)，減重效率可達(dá)20%~40%；由此可以看出工業(yè)鋁型材復(fù)合材料在航空航天領(lǐng)域內(nèi)的重要地位。不僅如此，其他如汽車、海運(yùn)、交通，風(fēng)電等與運(yùn)行速度有關(guān)的部門都會(huì)因采用工業(yè)鋁型材復(fù)合材料而大為受益。

1.航空航天先進(jìn)工業(yè)鋁型材復(fù)合材料的發(fā)展初衷就是為了滿足高性能航空器的發(fā)展需

碳纖維/玻璃纖維與輕木/PVC混雜使用制造工業(yè)鋁型材復(fù)合材料葉片已被各大葉片公司所采用，輕木/PVC作為夾芯材料，不僅增加了葉片的結(jié)構(gòu)刷庋和承受載荷的能力，LED隧道燈散熱器

(2)各向異性和性能可設(shè)計(jì)性

    如前所述，目前用得最多的是層壓工業(yè)鋁型材復(fù)合材料，由單向預(yù)浸帶逐層疊合并固化而成，宏觀上表現(xiàn)出非均勻和各向異性。單向帶沿纖維方向的性能與垂直纖維方向的性能差別很大，因此按不同的方向，鋪設(shè)不同比例的單向帶，可以設(shè)計(jì)出不同性能的層壓板來滿足不同的結(jié)構(gòu)要求，這種性能可設(shè)計(jì)性也叫

而且還最大程度地減輕了葉片的質(zhì)量，為葉片向長(zhǎng)旦輕的方向發(fā)展提供了有利的條件。

除上述幾個(gè)領(lǐng)域外，工業(yè)鋁型材復(fù)合材料在機(jī)械、電氣、石化、LED隧道燈散熱器

?、?nbsp;硬鋁合金，屬于鋁-銅-鎂系合金，可以通過淬火、時(shí)效處理等提高強(qiáng)度，其耐蝕性差，用于制造飛機(jī)的大梁、擱框、空氣螺旋槳等，同時(shí)在儀表制造中也得到了應(yīng)用。③ 超硬鋁合金，屬于在硬鋁合金基礎(chǔ)上加入鋅形成的鋁-銅-鎂-鋅系合金，可進(jìn)行熱處理以提高強(qiáng)度，其耐蝕性較差，用于飛機(jī)上受力較大的結(jié)構(gòu)件，如飛機(jī)大梁、起落

體育及休閑器材等方面也得到越來越廣泛的應(yīng)用，如用碳纖維工業(yè)鋁型材復(fù)合材料代替鋁合金制作復(fù)合導(dǎo)線的芯線，具有更輕和更耐用的特點(diǎn)。其他如體育休閑用品中使用的工業(yè)鋁型材復(fù)合材料例如自行車、