工業(yè)鋁型材復(fù)合材料在民機上的應(yīng)用也發(fā)展很快，電子機箱鋁型材

正因為LED光源自身沒有紅外線、紫外線，因此LED光源自身沒有輻射散熱功能，LED照明燈具的散熱途徑只能通過與LED燈珠板密切組合的散熱器來導(dǎo)出熱量。散熱器必須具備熱傳導(dǎo)、熱對流、熱輻射的功能。任何散熱器，除了要能快速地把熱量從發(fā)熱源傳導(dǎo)到散熱器的表面，最主要的還是要靠對流和輻射把熱量散發(fā)到空氣中去

可以說三十年來實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，世界兩家航空巨頭形成了明爭暗斗的局面，以波音飛機為例，從20世紀(jì)70年代中期開始采用工業(yè)鋁型材復(fù)合材料制造受力很小的前緣、口蓋、整流罩、擾流板等構(gòu)件；到80年代中期用工業(yè)鋁型材復(fù)合材料制造升降陀、

與熱固性工業(yè)鋁型材復(fù)合材料相比，熱塑性工業(yè)鋁型材復(fù)合材料具有可回收利用、質(zhì)量輕、抗沖擊性能好、生產(chǎn)周期段等一系列優(yōu)異姓能。糧據(jù)有關(guān)資料介紹，電子機箱鋁型材

?、?nbsp;硬鋁合金，屬于鋁-銅-鎂系合金，可以通過淬火、時效處理等提高強度，其耐蝕性差，用于制造飛機的大梁、擱框、空氣螺旋槳等，同時在儀表制造中也得到了應(yīng)用。③ 超硬鋁合金，屬于在硬鋁合金基礎(chǔ)上加入鋅形成的鋁-銅-鎂-鋅系合金，可進行熱處理以提高強度，其耐蝕性較差，用于飛機上受力較大的結(jié)構(gòu)件，如飛機大梁、起落

如果采用熱塑性工業(yè)鋁型材復(fù)合材料葉片，每臺大型風(fēng)力發(fā)電機所用的葉片重覺可以降低10%，

這個原材料質(zhì)量主要是指鋁型材的質(zhì)量，原材料的表面質(zhì)量直接影響門窗的外表美觀度和安全性能，消費者可以從下幾個方面來辨識：電子機箱鋁型材

塑包鋁散熱器一般利用導(dǎo)熱塑料本來的顏色白色和黑色，黑色塑料的塑包鋁散熱器的輻射散熱效果更好一點。導(dǎo)熱塑料一種熱塑性材料，材料的流動性、密度、韌性、強度都易于注塑成型，具有很好的耐冷熱沖擊循環(huán)特性，絕緣性能優(yōu)良。導(dǎo)熱塑料輻射系數(shù)優(yōu)于普通的金屬材料。

1、看鋁型材門窗框架表面是否有鋁屑、毛刺或油污；2、看門窗框架表面是否存在白斑、黑點、色澤不均或明顯的色差；3、看門窗框架表面是否有明顯的外傷，如裂紋、劃痕