第一階段大約于20世紀(jì)70年代初完成，主要用于受力較小或非承力件，如艙門、口益、整流罩以及襟副翼、方向舵等。

    第二階段由20世紀(jì)70年代末到80年代。主要用于垂尾、工礦燈鋁型材

正因?yàn)長(zhǎng)ED光源自身沒(méi)有紅外線、紫外線，因此LED光源自身沒(méi)有輻射散熱功能，LED照明燈具的散熱途徑只能通過(guò)與LED燈珠板密切組合的散熱器來(lái)導(dǎo)出熱量。散熱器必須具備熱傳導(dǎo)、熱對(duì)流、熱輻射的功能。任何散熱器，除了要能快速地把熱量從發(fā)熱源傳導(dǎo)到散熱器的表面，最主要的還是要靠對(duì)流和輻射把熱量散發(fā)到空氣中去

平尾等尾翼一級(jí)的次承力部件，以F-14硼/環(huán)氧工業(yè)鋁型材復(fù)合材料平尾為代表，此后F-15、F-16、F-18、

至20世紀(jì)90年代初已建成7艘大型(M80型)Landsort級(jí)夾層結(jié)構(gòu)獵掃雷艇，此外還利用夾層結(jié)構(gòu)技術(shù)建造了多艘大型TV171、TV172和CG27型海岸巡邏艇，工礦燈鋁型材

它可分為防銹鋁合金、硬鋁合金、超硬鋁合金和鍛鋁合金等，它們具有各自的特點(diǎn)，應(yīng)用范圍有所不同。變形鋁合金經(jīng)過(guò)軋制、擠壓等熱態(tài)和冷態(tài)的壓力加工，制成板、棒、線、管等各種型材。① 防銹鋁合金，屬于鋁-錳系和鋁-鎂系合金，具有適中的強(qiáng)度和優(yōu)良的塑性，良好的耐蝕性等，是可進(jìn)行熱處理強(qiáng)化的鋁合金，用于制作耐蝕性好

特別是1991年研制成功了世界上第一艘工業(yè)鋁型材復(fù)合材料隱形試驗(yàn)艇“smyge”號(hào)，

鋁型材門窗的力學(xué)性能包括型材的厚度、抗拉強(qiáng)度、抗屈服強(qiáng)度、硬度、氧化膜厚度等等方面。工礦燈鋁型材

目前LED照明燈具的最大技術(shù)難題之一就是散熱問(wèn)題，散熱不暢導(dǎo)致LED驅(qū)動(dòng)電源、電解電容器都成了LED照明燈具進(jìn)一步發(fā)展的短板，LED光源早衰的緣由。只有盡快導(dǎo)出熱量才能有效降低LED燈具內(nèi)的腔體溫度，才能保護(hù)電源不在持久的高溫環(huán)境下工作，才能避免LED光源因長(zhǎng)期高溫工作而發(fā)生早衰。

①型材厚度：鋁型材門的主要受力桿件厚度為2.0mm；鋁型材窗的主要受力桿件厚度為1.4mm，如果低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，則此門窗為不合格產(chǎn)品，不可選用。